پس از آزمون و خطا، طراحان به طرح نهایی رسیدند که در آن علاوه بر مار، پرچم شهر میلان یعنی صلیب سرخ بر زمینه سفید نیز جای گرفت. لوگو توسط تاجی آبی‌رنگ احاطه شد که شامل نام شرکت، محل بنیان‌گذاری آن در میلان و همچنین دو گره ساووی به عنوان نماد سنتی سلطنت ایتالیا بود.

پس از جنگ جهانی دوم و با تبدیل ایتالیا به جمهوری و تبعید خاندان سلطنتی، این گره‌های سلطنتی حذف شدند و رنگ لوگو به سرخ و طلایی تغییر یافت. با این حال این دگرگونی دیری نپایید، زیرا تا سال 1950 لوگو به رنگ‌های اصلی خود بازگشت؛ طرحی که امروزه نیز همچنان مورد استفاده قرار می‌گیرد. آخرین تغییرات لوگو در سال 2015 معرفی شد، زمانی که خط جداکننده میان مار و پرچم برداشته شد.

لامبورگینی

اگرچه لامبورگینی از اواخر دهه 1990 بخشی از گروه خودروسازی فولکس‌واگن شده است، اما همچنان روح ایتالیایی خود را حفظ کرده است. این نام ابتدا بر روی خط تولید تراکتورهای فروچیو لامبورگینی ظاهر شد، اما زمانی که او تصمیم گرفت یک شرکت سوپرخودروسازی بنیان‌گذاری کند، لوگویی چشمگیر و پرابهت سفارش داد. لامبورگینی که تحت برج فلکی ثور متولد شده بود، علاقه داشت خود را همچون گاوی نیرومند در دنیای تجارت معرفی کند. هدفش این بود که بهترین سوپرخودروهای ایتالیا را بسازد و فراری را از تخت سلطنت به پایین بکشد.

لامبورگینی پا را فراتر گذاشت و خودروهایش را نیز به نام گاوهای جنگی معروف نام‌گذاری کرد. این سنت تا امروز پابرجاست و همه نام‌های مدل‌های پرچمدار لامبورگینی به نوعی با گاوی نامدار پیوند دارند. شاسی‌بلند اوروس از واژه اوروخس، گونه‌ای منقرض‌شده که نیاکان گاوهای جنگی امروزی دانسته می‌شود، گرفته شده است. مدل روولتو نیز گفته می‌شود نام خود را از یک گاو اسپانیایی مشهور در دهه 1880 گرفته است. حتی سوپراسپرت کوچک‌تر این برند، تمراریو، از نام گاوی دیگر در همان دوران الهام گرفته است. این علاقه وسواس‌گونه به گاوها به‌وضوح در لوگوی برند نیز بازتاب یافته است.

مازراتی

مازراتی توسط پنج برادر پایه‌گذاری شد که چهار تن از آنها علاقه‌ای جدی به مسابقات داشتند. برادر کوچک‌تر، ماریو، چندان دلبستگی به رقابت نداشت، اما در رشته هنر تحصیل کرده و ذوقی طراحی داشت. طراحی لوگوی مشهور سه‌شاخه مازراتی به او نسبت داده می‌شود؛ الهام او از مجسمه‌ای در شهر زادگاهش بولونیا گرفته شده بود، مجسمه‌ای از نپتون، خدای دریا در اساطیر روم، که سنتاً نیزه سه‌شاخه‌ای در دست داشت. ماریو بر این باور بود که این لوگو می‌تواند نشانی عالی برای برند باشد و دیگر برادرانش نیز موافقت کردند.

در طول تاریخ پرنوسان مالکیت مازراتی، از جمله زمانی که تحت تملک سیتروئن یا دو تومازو قرار داشت، این لوگوی سه‌شاخه تغییر نکرده و روی همه مدل‌های شاخص مازراتی، از 8CTF تا MC12، دیده شده است. حتی برای مدتی کوتاه روی موتورسیکلت‌ها نیز ظاهر شد.

مازراتی در اوایل دهه 1950 بخش تولید شمع خودروهایش را فروخت، اما به دلیل خطای حقوقی در روند واگذاری، استفاده از لوگو نیز به خریدار منتقل شد. مالک جدید بی‌درنگ از این فرصت بهره برد و یک کارخانه کوچک موتورسیکلت خریداری کرده و آن را با نام و نشان مازراتی دوباره عرضه کرد. در پایان همان دهه، برند موتورسیکلت با بحران مالی فروپاشید و این امکان برای مازراتی فراهم شد که اشتباه خود را جبران کرده و استفاده انحصاری از لوگویش را بازپس گیرد.

آبارت

لامبورگینی تنها خودروساز ایتالیایی نیست که لوگوی خود را بر اساس برج فلکی بنیان نهاده است. آبارت (Abarth) نیز از همین الگو پیروی کرده و نماد عقرب را به عنوان مرجع برج عقرب بنیان‌گذارش کارلو آبارت برگزیده است. البته دلیل انتخاب این حیوان تنها به طالع‌بینی مربوط نمی‌شود؛ طراحی دشوار لوگوی عقرب سبب می‌شد که جعل آن آسان نباشد و علاوه بر آن با فلسفه آبارت در ساخت خودروهای کوچک اما سرسخت و جسور نیز همخوانی داشت.

آبارت بیش از هر چیز به خاطر ارائه نسخه‌های عملکرد بالا از مدل‌های فیات شناخته می‌شود، هرچند در طول سال‌ها خودروهای منحصربه‌فرد متعددی را نیز عرضه کرده است. یکی از این تولیدات خاص، رودستر آبارت 1000 SP بود که بر اساس مدل آلفا رومئو 4C ساخته شد و ادای دینی به یکی از طراحی‌های کلاسیک مسابقه‌ای آبارت به شمار می‌رفت.

در سال 1971 شرکت کوچک و مستقل کارلو آبارت توسط فیات خریداری شد و از آن زمان تاکنون تحت مالکیت این غول ایتالیایی باقی مانده و امروزه بخشی از گروه استلانتیس محسوب می‌شود. به نظر شما جالب‌ترین لوگوهای خودروسازان ایتالیایی کدام است؟