به نظر شما آیا تبدیل تویوتا پرادو مدل 2025 که در برخی بازارها با نام لندکروز جدید هم شناخته می‌شود، به یک ون تجاری، ایده عاقلانه‌ای است یا خیر؟ در ادامه با این پروژه عجیب و غریب همراه شما هستیم.

شرکت تویوتا با معرفی یک نسخه جدید و بسیار خاص از لندکروز در بازار بریتانیا، به ریشه‌های این شاسی‌ بلند افسانه‌ای به عنوان یک اسب کاری بازگشته است. این مدل جدید که رسما لندکروز تجاری (Land Cruiser Commercial) نام دارد، اما در عمل می‌توان آن را یک تویوتا پرادو ون توصیف کرد، نسخه‌ای دو نفره و متمرکز بر حمل بار است که بر پایه پلتفرم جدید لندکروز یعنی همان J250 که در بسیاری از بازارها با نام پرادو شناخته می‌شود، ساخته شده است. این خودرو منحصربه‌فرد که به طور اختصاصی برای بازار بریتانیا طراحی شده، صندلی‌های عقب را حذف کرده و با یک موتور دیزلی قدرتمند، سیستم چهار چرخ محرک دائمی و فضایی بزرگ برای حمل بار، گزینه‌ای ایده‌آل، اما گران قیمت برای حرفه‌ای‌هایی است که به یک وسیله نقلیه با قابلیت آفرود بی‌نظیر و فضای بار امن یک ون نیاز دارند و ما نیز در بخش اخبار خودرو گجت نیوز قصد داریم تا آن را بهتر بشناسیم.

معرفی کامل ون تویوتا پرادو

ایده اصلی پشت این مدل، ارائه یک وسیله نقلیه کاری است که بتواند به مکان‌های دورافتاده و صعب‌ العبوری که یک وانت پیکاپ مانند هایلوکس یا یک ون معمولی قادر به رسیدن به آن‌ها نیست، دسترسی پیدا کند. این پدیده، یعنی تبدیل شاسی بلندهای لوکس به خودروهای تجاری، به طور عجیبی در بریتانیا محبوب است و برندهایی مانند لندرور نیز نسخه‌های تجاری از مدل‌های دیفندر و دیسکاوری را عرضه می‌کنند.

فرآیند تبدیل این خودرو در کارخانه تویوتا در برناستون انگلستان انجام می‌شود. مهندسان یک لندکروز استاندارد 5 درب را گرفته، تمام صندلی‌های عقب را از آن خارج می‌کنند و به جای شیشه‌های جانبی عقب، پنل‌های فولادی محکمی را از داخل نصب می‌کنند تا هم امنیت بار افزایش یابد و هم ماهیت تجاری خودرو مشخص شود. سپس یک دیواره فلزی تمام‌قد با یک بخش توری در بالا، دقیقا پشت صندلی‌های جلو نصب می‌شود تا فضای راننده و سرنشین را از محفظه بار جدا کند. کف قسمت بار نیز با یک سینی بار سنگین و بادوام پوشانده می‌شود. نتیجه این تغییرات، ایجاد یک فضای بار عظیم به حجم حدود مثبت 2 هزار لیتر است که برای حمل ابزار، تجهیزات و هر نوع بار دیگری ایده‌آل است. علاوه بر این، این خودرو همچنان قادر به بکسل کردن وزنی بیش از حدود 3500 کیلوگرم می‌باشد.

مشخصات فنی

تویوتا پرادو ون به یک موتور دیزلی مجهز شده که در بازار آمریکا عرضه نمی‌شود. این پیشرانه یک موتور 2.8 لیتری چهار سیلندر توربو دیزل است که قدرتی معادل 201 اسب بخار و گشتاور قابل توجه 500 نیوتن متر تولید می‌کند. این قدرت از طریق یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک به یک سیستم چهار چرخ محرک دائمی منتقل می‌شود که تضمین‌ کننده عملکرد بی‌نقص در هر شرایطی است.

همانطور که از یک لندکروز انتظار می‌رود، این نسخه تجاری نیز به مجموعه‌ای کامل از فناوری‌های آفرود مجهز است. سیستم‌های کراول کنترل، کنترل کمکی حرکت در سربالایی و کنترل کمکی حرکت در سراشیبی به صورت استاندارد بر روی این خودرو نصب شده‌اند تا عبور از سخت‌ترین مسیرها را نیز ممکن سازند. تویوتا همچنین اعلام کرده است که در آینده، یک سیستم هیبریدی ملایم 48 ولتی را نیز به این موتور دیزلی اضافه خواهد کرد. با وجود ماهیت کاری، تویوتا برای این مدل از رینگ‌های 18 اینچی آلیاژی خاکستری رنگ استفاده کرده که ظاهری شیک‌تر از رینگ‌های فولادی معمول در خودروهای تجاری به آن بخشیده است.

امکانات

شاید شگفت‌ انگیزترین بخش در مورد تویوتا پرادو ون، سطح بسیار بالای امکانات رفاهی و ایمنی آن باشد که معمولا در یک خودروی تجاری یافت نمی‌شود. تویوتا تصمیم گرفته است تا راحتی راننده را فدای کاربری خودرو نکند و به همین دلیل، این مدل به صورت استاندارد به امکانات مختلفی مجهز است. صندلی راننده با قابلیت تنظیم برقی، آینه وسط با قابلیت تیره شدن خودکار، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقه‌ای، گرم‌کن برای صندلی‌ها و حتی غربیلک فرمان و همچنین درب صندوق عقب برقی در کنار یک نمایشگر لمسی 9 اینچی در مرکز داشبورد که به صورت استاندارد از اپل کارپلی و اندروید اتو بی‌سیم پشتیبانی می‌کند و بسته کامل ایمنی Toyota Safety Sense شامل سیستم پایش نقاط کور و سنسورهای پارک در جلو و عقب به صورت استاندارد عرضه می‌شود، از امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی این خودرو به حساب می‌آیند.

قیمت تویوتا پرادو ون و آینده

تویوتا پرادو ون به طور انحصاری برای بازار بریتانیا در نظر گرفته شده و فروش آن از پاییز امسال آغاز خواهد شد. متاسفانه، تویوتا هیچ برنامه‌ای برای عرضه این مدل یا مدلی شبیه به آن در بازار آمریکا ندارد.

بیشتر بخوانید