13 آذر 1403 ساعت 20:37
مقایسه پیکاپ سانگ یانگ موسو خان، کی ام سی T9 و فوتون جی 7 محصول شرکت‌های ایلیاخودرو، کرمان موتور و ایران‌خودرو دیزل، نشان می‌دهد بهترین وانت دو دیفرانسیل جدید بازار ایران کدام است.
پیکاپ‌های موسو خان، کی‌ام‌سی T9 و فوتون جی 7 به عنوان بهترین گزینه‌ها برای خرید در بازار خودروهای پیکاپ شناخته می‌شوند، اما سوال اصلی این است که کدام یک از این سه مدل می‌تواند به عنوان بهترین انتخاب در میان رقبا مطرح شود؟ موسو خان، محصول جدید ایلیا موتور، هنوز به طور گسترده در خیابان‌ها دیده نمی‌شود، اما براساس آخرین اخبار خودرو، به زودی با ورودش به بازار، انتظار می‌رود که تحولی در این بخش ایجاد کند. از سوی دیگر، محصولات کرمان‌موتور و ایران‌خودرو دیزل نیز به عنوان رقبای قدرتمند، با ویژگی‌ها و امکانات متنوع خود، در حال حاضر در بازار حضور دارند و توانسته‌اند نظر خریداران را جلب کنند. این رقابت تنگاتنگ میان این سه خودرو، انتخاب را برای خریداران به چالشی جذاب تبدیل می‌کند و هر یک از این مدل‌ها می‌تواند با توجه به نیازها و سلیقه‌های مختلف، گزینه‌ای مناسب باشد. در این مقایسه از گجت‌نیوز، سعی کردیم به سوال ذهن شما پاسخ دهیم تا متوجه شوید کدام یک از این محصولات گزینه بهتری محسوب می‌شود.
فهرست:
مقایسه طراحی ظاهری سانگ یانگ موسو خان، KMC T9 و فوتون جی 7
سانگ یانگ موسو خان از لحاظ ظاهری، سبک متعادلی را در پیش گرفته. پیکاپ موسو خان در نمای جلو شباهت زیادی به سانگ‌یانگ رکستون G4 دارد. چراغ‌های اصلی به طور مشابه در کنار جلوپنجره بزرگ و مشبک قرار گرفته‌اند و مه‌شکن‌های عمودی ال‌ای‌دی حس مدرنیته را به طراحی عضلانی خودرو می‌بخشند. فلسفه طراحی «Go Tough» در خطوط و قوس‌های چرخ‌ها به وضوح مشهود است. در مدل‌های ارزان‌تر، ابعاد برخی قطعات کوچک‌تر است تا قیمت کاهش یابد و عبور از شیب‌های تند آسان‌تر شود، در حالی که نسخه‌های لوکس با تزئینات براق کروم و مدل پایه با سپر پلاستیکی و تزئینات ساده عرضه می‌شوند.
بدون شک، کی‌ام‌سی T9 به عنوان جذاب‌ترین پیکاپ این لیست خود را معرفی می‌کند. این خودرو با ظاهری خشن و در عین حال مدرن، تجربه‌ای منحصر به فرد را برای علاقه‌مندان به پیکاپ‌ها فراهم می‌آورد. بدنه عضلانی و ابعاد بزرگ آن به قدری تأثیرگذار است که به راحتی می‌توان گفت: “این دقیقاً همان چیزی است که من می‌خواهم!” طراحی رینگ‌های خودرو نیز به وضوح تحت تأثیر محصولات پیکاپ و شاسی‌بلند آمریکایی و به‌طور جزئی کره‌ای قرار دارد، که حس قدرت و استحکام را منتقل می‌کند. در نمای عقب کی‌ام‌سی T9، بازآفرینی زیبایی از طراحی پیکاپ‌های آمریکایی مشاهده می‌شود.
طراحان جک با هوشمندی تمام، برای جلوگیری از آسیب‌های سطحی، دور تا دور این پیکاپ را با محافظ‌های پلاستیکی پوشانده‌اند، که نه تنها به ایمنی خودرو کمک می‌کند، بلکه ظاهری جذاب و متمایز نیز به آن می‌بخشد. این ترکیب از طراحی مدرن و قابلیت‌های عملیاتی، کی‌ام‌سی T9 را به گزینه‌ای بی‌نظیر در بازار پیکاپ‌ها تبدیل کرده است.
اگر بخواهیم رتبه‌بندی کنیم تونلند در جایگاه دوم و موسوخان در مقام سوم قرار می‌گیرد. اگر به تصاویر فورد رنجر 2019 نگاهی بیندازید، به وضوح خواهید دید که طراحان فوتون با دقت و توجه خاصی، اجزای مختلف این پیکاپ آمریکایی را در طراحی محصول خود بازآفرینی کرده‌اند. این امر نشان‌دهنده تأثیرگذاری طراحی فورد رنجر بر روی تونلند است و به نوعی هویت بصری این خودرو را شکل می‌دهد. در بازار ایران که گزینه‌های پیکاپ محدود هستند، فوتون جی 7 به عنوان یک انتخاب خاص و متمایز خود را معرفی می‌کند. این خودرو نه تنها از لحاظ طراحی جذاب است، بلکه با ویژگی‌ها و امکانات خود، نیازهای خاص خریداران ایرانی را نیز برآورده می‌سازد. در واقع، تونلند با ترکیب طراحی الهام‌گرفته و کارایی بالا، به گزینه‌ای منحصر به فرد در میان رقبا تبدیل شده است.
مقایسه کابین و طراحی داخلی
کابین موسو خان از کیفیت بالایی برخوردار است، اما طراحی آن به نوعی قدیمی و ساده به نظر می‌رسد که شاید در آمریکا بیش از یک دهه پیش نمونه‌های مشابهی از آن را مشاهده کنیم. در مقابل، پیکاپ‌های چینی حاضر در بازار به وضوح تلاش می‌کنند تا از ترندهای روز دنیا در طراحی داخلی کابین بهره ببرند. طراحی داشبورد موسو خان کاملاً کلاسیک و سنتی است و تنظیمات تمامی سیستم‌ها از طریق کلیدهای فیزیکی در کنسول میانی انجام می‌شود. در سال 2024 بیشتر خودروها، کلیدهای فیزیکی را حذف کرده‌اند مگر خودروهای ارزان قیمت!
در کی‌ام‌سی، کابینی بزرگ و جادار با طراحی مدرن به چشم می‌خورد که تجربه‌ای راحت و دلپذیر را برای سرنشینان فراهم می‌آورد. تریم کابین این خودرو از جنس چرم باکیفیت است با فرمان دی کات است. کنسول میانی خودرو به سبک پیکاپ‌های کوچک و متوسط آمریکایی طراحی شده و ابعاد بزرگ آن حس و حال خودروهای آمریکایی را به خوبی منتقل می‌کند. کیفیت متریال داخلی را می‌توان در حد متوسط و خوب ارزیابی کرد، اما هنوز با استانداردهای خودروهای برندهای معروف پیکاپ‌سازی فاصله دارد.
اهرم تعویض دنده این خودرو نیز به سبک کراس‌اوورها و سدان‌ها طراحی شده است، که نشان‌دهنده تمرکز طراحان بر لوکس بودن و راحتی بیشتر نسبت به کارایی صرف است. پنل ابزار دیجیتالی و دریچه‌های بزرگ سیستم تهویه نیز به بهبود تجربه رانندگی کمک می‌کنند و پرتاب باد مناسبی را در فصول گرم و سرد فراهم می‌آورند، به طوری که سرنشینان می‌توانند از راحتی و آسایش بیشتری بهره‌مند شوند.
تونلند دارای کابینی است که بیشتر به سدان‌های متوسط چینی شباهت دارد. سبک طراحی کابین فوتون جی 7 اتوماتیک به وضوح تحت تأثیر کراس‌اوورهای نیمه لوکس چینی قرار دارد و سرنشینان می‌توانند تجربه‌ای راحت و دلپذیر را در این خودرو داشته باشند. در مقایسه با رقبای خود، بی‌شک کابین کی‌ام‌سی T9 منظم‌تر و به‌روزتر است، اما فوتون جی 7 به عنوان گزینه‌ای در جایگاه سوم، پس از کی‌ام‌سی T9 و سانگ‌یانگ موسو خان، انتخابی چندان بد به شمار نمی‌آید. این خودرو با طراحی جذاب و راحتی در سواری، می‌تواند نظر بسیاری از خریداران را به خود جلب کند و به عنوان یک گزینه مناسب در بازار پیکاپ‌ها مطرح شود.
مزایا و معایب پیکاپ سانگ یانگ موسو خان، کی ام سی T9 و فوتون جی 7
| سانگ‌یانگ موسو خان | کی‌ام‌سی T9 | فوتون جی 7 | |
| مزایا | کیفیت ساخت و مونتاژ بالا – فضای مناسب کابین و بار – توان حرکتی مناسب – امکانات رفاهی و ایمنی مناسب نسبت به رقبا | توان حرکتی خوب – جعبه دنده اتوماتیک با نشان معتبر – فضای کابین جادار – خدمات پس از فروش گسترده – امکانات رفاهی مناسب | مشخصات و عملکرد خوب فنی – آپشن های ایمنی و رفاهی کامل – تنظیم اتوماتیک انتقال قدرت و توزیع گشتاور |
| معایب | طراحی قدیمی- مصرف سوخت بالا | نبود برخی ویژگی ها مانند رادار خط خوان و نقطه کور – تعلیق عقب ساده | خدمات پس از فروش ضعیف – سیستم تعلیق ساده محور عقب- کیفیت متریال داخلی خشک |
مقایسه مشخصات فنی سانگ یانگ موسو خان، کی ام سی T9 و فوتون جی 7
پیکاپ موسو خان از پیشرانه چهار سیلندر 16 سوپاپ با سیستم پرخوران توربوشارژر و اینترکولر بهره می‌برد که حجم آن 2 لیتر است. این موتور قادر است نیرویی معادل 222 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 350 نیوتن متر در 1500 دور در دقیقه تولید کند. این قدرت از طریق جعبه‌دنده 6 سرعته اتوماتیک به نسخه‌های دو دیفرانسیل منتقل می‌شود و همچنین این خودرو به قفل دیفرانسیل نیز مجهز است که به بهبود عملکرد در شرایط سخت کمک می‌کند.
وزن این پیکاپ 2190 کیلوگرم است و برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت از حالت سکون به زمانی حدود 12 ثانیه نیاز دارد. این زمان، عملکرد قابل قبولی برای یک پیکاپ به حساب می‌آید، اما ممکن است برای برخی از خریداران به عنوان یک نقطه ضعف در نظر گرفته شود. سیکل ترکیبی مصرف سوخت کاتالوگی این خودرو 11.6 لیتر در هر 100 کیلومتر است که به نسبت ممکن است کمی زیاد به نظر برسد، به ویژه برای خریدارانی که به دنبال صرفه‌جویی در مصرف سوخت هستند. نکته جالب توجه این است که پیکاپ موسو خان قادر است تا سقف ۳ تُن وزن را یدک کند.
کی ام سی T9
کی‌ام‌سی T9 به یک موتور دولیتری توربوشارژر مجهز است که با موفقیت از پیشرانه‌ای مشابه در KMC T8 بهره می‌برد. این موتور نه تنها از تکنولوژی توربوشارژر بهره‌مند است، بلکه با سیستم تزریق مستقیم سوخت (GDi) نیز تجهیز شده و بهبودهای قابل توجهی نسبت به جک T8 داشته است. حداکثر توان این پیشرانه به 221 اسب بخار و گشتاور آن به 390 نیوتن متر می‌رسد که نشان‌دهنده قدرت و کارایی بالاتری نیسبت به پیکاپ موسوخان است چرا که تی9 حدود 1970 کیلوگرم وزن دارد.
در بخش انتقال قدرت، گیربکس دستی قدیمی جای خود را به یک گیربکس اتوماتیک پیشرفته DAE داده که دارای هشت دنده است و به راننده این امکان را می‌دهد تا به راحتی و با دقت بیشتری کنترل خودرو را در دست بگیرد. این گیربکس به ترنسفر کیس مجهز است که قدرت و گشتاور را به صورت یکنواخت به هر چهار چرخ منتقل می‌کند، به این ترتیب T9 توانایی بالایی در شرایط مختلف جاده‌ای و آفرودی از خود نشان می‌دهد.
پیکاپ اتوماتیک ایران خودرو دیزل با یک پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ TGDI تجهیز شده است که توانایی تولید حداکثر قدرت ۲۳۸ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۳۶۰ نیوتن متر را دارد. این قدرت به وسیله جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک AT که به طور خاص توسط ZF طراحی و ساخته شده، به تمامی چرخ‌ها منتقل می‌شود. با وزن تقریبی ۱۹۵۵ کیلوگرم، این پیکاپ به خوبی می‌تواند در شرایط مختلف جاده‌ای و آفرود عمل کند و تجربه‌ای قدرتمند و مطمئن را برای رانندگان فراهم آورد. ترکیب این پیشرانه و جعبه دنده پیشرفته، عملکرد دینامیکی و کارایی بالایی را در کنار توانایی حمل بار و یدک‌کشی مناسب به ارمغان می‌آورد.
اگرچه موتور فوتون جی 7 اسب بخار بیشتری دارد اما فراموش نکنیم در خودروهای پیکاپ، گشتاور نقش بسیار مهمی دارد که بد نیست به گشتاور تولیدی 2 مدل دیگر نیز توجه کنید.
تجهیزات ایمنی و رفاهی
هر سه خودرو از نظر ایمنی در شرایطی نزدیک به هم قرار دارند و این امر نشان‌دهنده توجه سازندگان به استانداردهای ایمنی و راحتی در طراحی آن‌هاست. از جمله این امکانات می‌توان به مانیتور لمسی با کیفیت بالا و دوربین ۳۶۰ درجه اشاره کرد که به راننده کمک می‌کند تا دید بهتری از محیط اطراف داشته باشد.علاوه بر این، وجود سنسورهای نور و باران، و سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، راحتی و آسایش را برای سرنشینان فراهم می‌آورد. تریم چرمی صندلی‌ها و نورپردازی داخل کابین نیز به ایجاد فضایی لوکس و دلپذیر کمک می‌کند.
از دیگر ویژگی‌های این خودروها می‌توان به تنظیم برقی صندلی‌های ردیف اول با قابلیت گرمکن، سیستم نمایش فشار باد تایرها (TPMS)، و سامانه کنترل پایداری (ESC) اشاره کرد که به افزایش ایمنی در حین رانندگی کمک می‌کند.
علاوه بر این، سیستم‌های هشدار و پیش‌بینی برخورد در اثر تغییر لاین (LCA) به جز تی9، هشدار خروج از خط (LDW)، و نقطه کور (BSD) به راننده در جلوگیری از تصادفات کمک می‌کنند. سیستم هشدار تصادف از جلو (FCW) و سیستم کمکی ماندن در بین خطوط (LKA) نیز از دیگر امکانات ایمنی این خودروها هستند که به افزایش امنیت سفر کمک می‌کنند.
سیستم کمکی حرکت در ترافیک (TJA) و کروز کنترل هوشمند تطبیقی (ACC) به رانندگان این امکان را می‌دهند که در شرایط مختلف ترافیکی با آرامش بیشتری رانندگی کنند. چراغ‌های روز و قابلیت باز و بسته شدن برقی آینه‌های جانبی با گرمکن نیز از دیگر ویژگی‌های کاربردی این خودروها هستند.
در بخش تجهیزات، موسوخان خودروی کاملتری است
جمع‌بندی
در مقایسه پیکاپ سانگ یانگ موسو خان، KMC T9 و فوتون جی 7 انتخاب خودروی مناسب، به نیازها و سلیقه‌های شخصی خریداران بستگی دارد. اگر به دنبال یک پیکاپ با طراحی مدرن، کابین راحت و امکانات رفاهی بالا هستید، KMC T9 گزینه بهتری به شمار می‌آید. در هر صورت، مهم است که قبل از خرید، نیازها و اولویت‌های خود را به دقت بررسی کنید.
source