در این مقاله، با قوی‌ترین موتورهای ۸ سیلندر تویوتا آشنا شوید؛ از قلب تپنده لوکس‌ترین لکسوس‌ها تا قدرت‌نمایی پیکاپ‌های توندرا و لندکروزر.

تویوتا همیشه به عنوان نمادی از خودروهای بادوام و کم‌مصرف شناخته شده است. موتورهای این برند، با تمرکز بر کارایی و طول عمر، سال‌هاست که در جاده‌های جهان می‌درخشند. اما تویوتا تنها به این دستاوردها اکتفا نکرده است. از دهه 1980 با معرفی برند لوکس لکسوس، این خودروساز ژاپنی نشان داد که می‌تواند خودروهایی با عملکرد بالا و قدرت موتورهای هیجان‌انگیز نیز تولید کند. امروزه، تویوتا با حفظ ارزش‌های سنتی خود، خودروهایی را روانه بازار می‌کند که هم قدرتمند هستند و هم به محیط زیست احترام می‌گذارند.

قوی ترین موتورهای ۸ سیلند تویوتا

در این مقاله، قصد داریم به بررسی سه مورد از قوی‌ترین موتورهای ۸ سیلندر تویوتا در طول تاریخ بپردازیم. این موتورها نه تنها قدرت فوق‌العاده‌ای دارند، بلکه نشان‌دهنده تحول در فلسفه طراحی تویوتا از یک خودروساز تمرکز بر کارایی به برندی با توانایی‌های رقابتی در دنیای خودروهای پرقدرت هستند.

بیشتر بخوانید:

تمام برندهایی که تویوتا در حال حاضر تحت مالکیت دارد

۱. موتور 2UR-FSE – قدرتی لوکس در دل سنتوری

تویوتا سنچوری، سدان لوکسی که از سال 1967 تولید می‌شود، در نسل سوم خود تحولی شگرف را تجربه کرده است. این خودرو که در بازار ژاپن به عنوان نمادی از تجمل و قدرت شناخته می‌شود، پس از استفاده از موتور 12 سیلندر در نسل قبل، به پیشرانه‌ی قدرتمند و کارآمد 8 سیلندر 2UR-FSE مجهز شده است. این تغییر نشان از رویکرد جدید تویوتا در ترکیب قدرت و کارایی در یک پلتفرم لوکس دارد.

سنچوری نسل سوم به یک سیستم پیشرانه هیبریدی مجهز شده است که از یک موتور بنزینی 5 لیتری V8 و یک موتور الکتریکی تشکیل شده است. این ترکیب قدرتمند، با تولید 425 اسب بخار قدرت و 538 نیوتن‌متر گشتاور، عملکردی شگفت‌انگیز را ارائه می‌دهد. فناوری هیبرید به کار رفته در این خودرو، علاوه بر افزایش قدرت، به کاهش مصرف سوخت و آلایندگی نیز کمک شایانی کرده است.

موتور 2UR-FSE به گونه‌ای طراحی شده که کاملا با فلسفه طراحی لوکس و آرام‌بخش تویوتا سنتوری هماهنگ است. این خودرو که برای مشتریان خاص و خواهان تجربه‌ای بی‌نظیر از رانندگی طراحی شده است، با موتور قدرتمند و در عین حال نرم خود، تعادل بی‌نظیری بین قدرت و راحتی را برقرار می‌کند.

موتور هیبریدی 2UR-FSE نه تنها قدرتی بی‌نظیر را به Toyota Century هدیه کرده، بلکه به این خودرو توانایی‌های آفرود و رانندگی در شرایط سخت را نیز بخشیده است. این موتور، ترکیبی بی‌نظیر از قدرت و تطبیق‌پذیری را ارائه می‌دهد که آن را به انتخابی ایده‌آل برای رانندگانی تبدیل می‌کند که به دنبال خودرویی لوکس و در عین حال قدرتمند هستند.

۲. موتور 3UR-FE – قدرت بی‌نظیر برای پیکاپ‌ها و شاسی‌بلندها

یکی از تحولات بزرگ در تاریخ تویوتا در زمینه موتورهای V8 مربوط به معرفی موتور 3UR-FE است. موتور 5.7 لیتری 3UR-FE، یک نقطه عطف در تاریخ موتورهای V8 تویوتا محسوب می‌شود. این پیشرانه قدرتمند که برای اولین بار در سال 2007 در تویوتا توندرا به کار گرفته شد، با تولید 381 اسب بخار قدرت و 544 نیوتن‌متر گشتاور، استانداردهای جدیدی را در کلاس پیکاپ‌ها تعریف کرد. 3UR-FE، قلب تپنده‌ای قدرتمند و پرانرژی برای توندرا است.

تویوتا توندرا (Toyota Tundra) با موتور 3UR-FE، به یکی از موفق‌ترین مدل‌های پیکاپ در بازار آمریکا تبدیل شد. این پیشرانه قدرتمند، نه تنها عملکرد توندرا را به شدت بهبود بخشید، بلکه به آن اجازه داد تا در رقابت با رقبای سنتی آمریکایی، همچون فورد F-150 و شورولت سیلورادو، به پیروزی دست یابد.

موتور 3UR-FE، علاوه بر قدرت چشمگیر، به لطف طراحی مهندسی شده و بهره‌گیری از فناوری‌های روز دنیا، به‌عنوان یک پیشرانه‌ی کارآمد و بادوام شناخته می‌شود. ساختار این موتور شباهت بسیاری به موتور 4.6 لیتری لکسوس LS 460 دارد و همین امر به آن قابلیت اطمینان و عملکردی در سطح خودروهای لوکس بخشیده است.

موتور 3UR-FE با گشتاور بالای خود، قدرت لازم برای غلبه بر چالش‌های مسیرهای ناهموار را فراهم می‌کند. این پیشرانه‌ی قدرتمند، نه تنها در پیکاپ‌های تویوتا، بلکه در شاسی‌بلندهای بزرگی مانند سیکویا و لندکروزر 200 نیز به کار رفته و عملکردی درخشان از خود نشان داده است. 3UR-FE، انتخابی ایده‌آل برای رانندگانی است که به دنبال خودرویی قدرتمند و قابل اعتماد برای ماجراجویی‌های آفرود هستند.

۳. موتور 2UR-GSE – عضله‌ای برای لکسوس و تویوتا

یکی از هیجان‌انگیزترین و قوی ترین موتورهای ۸ سیلندر تویوتا، موتور 2UR-GSE است. این موتور ۵ لیتری V8 که به‌صورت طبیعی تنفس می‌کند، به‌عنوان یکی از پیشرفته‌ترین و قدرتمندترین موتورهای تولیدی تویوتا شناخته می‌شود. موتور 2UR-GSE ابتدا برای مدل‌های اسپرت لکسوس طراحی شد و اولین بار در لکسوس IS-F به کار گرفته شد. این موتور توانایی تولید ۴۷۲ اسب بخار قدرت را دارد و تجربه‌ای پرشور و هیجان‌انگیز را در رانندگی فراهم می‌آورد.

موتور 2UR-GSE در همکاری با یاماها توسعه یافته و ویژگی‌های خاصی دارد که آن را از دیگر موتورهای مشابه متمایز می‌کند. این موتور از سیستم DOHC (دو میل‌سوپاپ بالای سیلندر) بهره می‌برد و برای هر سیلندر چهار سوپاپ در نظر گرفته شده است. طراحی این سیستم به موتور اجازه می‌دهد که در دورهای بالا عملکرد فوق‌العاده‌ای داشته باشد و رانندگی با آن لذت‌بخش و پرشتاب باشد.

این موتور در خودروهای اسپرت لکسوس، مانند RC F و GS F، به‌کار رفته و در این مدل‌ها تجربه‌ای از قدرت و دقت بالای رانندگی را به ارمغان آورده است. همچنین، تویوتا از این موتور در برخی از مدل‌های مسابقه‌ای و رالی خود، مثل هیلکس داکار ۲۰۱۹، استفاده کرده است.

نکته جالب این است که تویوتا علاوه بر استفاده از این موتور در مدل‌های لکسوس، قصد دارد در نسل‌های آینده GR Supra نیز از آن بهره ببرد. این نشان می‌دهد که تویوتا عزم خود را جزم کرده تا به‌طور جدی وارد دنیای خودروهای اسپرت با قدرت بالا و تجربه رانندگی هیجان‌انگیز شود.

نتیجه‌گیری

تویوتا، با سابقه‌ای درخشان در تولید خودروهای باکیفیت و بادوام، در زمینه موتورهای هشت سیلندر نیز حرف‌های زیادی برای گفتن دارد. قوی ترین موتورهای ۸ سیلند تویوتا، از سنتوری لوکس تا توندرای پرقدرت و مدل‌های اسپرت لکسوس، همگی نشان از تعهد این برند به ارائه ترکیبی بی‌نظیر از قدرت، کارایی و دوام دارند. این موتورها که با فناوری‌های پیشرفته روز دنیا طراحی و تولید شده‌اند، نه تنها در جاده‌های شهری عملکردی درخشان دارند، بلکه در شرایط سخت و آفرود نیز توانایی‌های خود را به اثبات رسانده‌اند.

ورود موتورهای V8 قدرتمند تویوتا به بازار، تحول بزرگی در فلسفه طراحی این برند ایجاد کرده است. تویوتا که زمانی بیشتر به عنوان تولیدکننده خودروهای خانوادگی و اقتصادی شناخته می‌شد، اکنون با تولید خودروهای اسپرت و مسابقه‌ای، نشان داده است که می‌تواند در عرصه خودروهای پرقدرت نیز رقابت کند. این تغییر رویه، نشان از جاه‌طلبی‌های روزافزون تویوتا و تلاش این برند برای تبدیل شدن به یکی از بازیگران اصلی در بازار خودروهای اسپرت و پرکارایی است.

در گجت نیوز بخوانید: