در حالی که صنعت خودروسازی جهان با سرعتی بی‌سابقه به سمت برقـی‌سازی کامل خودروها پیش می‌رود، شرکت هوندا مسیر متفاوت و جسورانه‌ای را برگزیده است. این خودروساز ژاپنی به‌تازگی از توسعه‌ی یک موتور کاملاً جدید V6 خبر داده که قرار است بخش محوری نسل بعدی سیستم‌های هیبریدی هوندا باشد.

این تصمیم نشان‌دهنده‌ی دیدگاه هوندا در ترکیب کارایی بالا با لذت خالص رانندگی است. به گفته‌ی این شرکت، این موتور پیش از پایان دهه جاری میلادی در مدل‌های آینده هوندا عرضه خواهد شد و نقطه عطفی در تحول این برند به‌شمار می‌رود.

معرفی رسمی موتور هیبریدی V6 در سال ۲۰۲۷

هوندا در حال توسعه‌ی یک سامانهٔ پیشرانهٔ جدید مبتنی بر موتور هیبریدی V6 است که قرار است در سال ۲۰۲۷ رونمایی شود. این سیستم نسل جدید قرار است تعادلی کامل میان قدرت و بهره‌وری سوخت ارائه دهد. اگرچه هنوز مشخصات فنی رسمی منتشر نشده، اما انتظار می‌رود عملکردی فراتر از موتور فعلی ۳.۵ لیتری V6 داشته باشد؛ موتوری که در مدل‌هایی مانند Odyssey، Pilot و Ridgeline به کار رفته و ۲۸۵ اسب‌بخار توان و توان یدک‌کشی تا ۲,۲۶۸ کیلوگرم را ارائه می‌دهد.

به گفته هوندا، اهداف کلیدی در طراحی موتور جدید شامل موارد زیر است:

• افزایش ۳۰ درصدی بهره‌وری سوخت نسبت به موتورهای بنزینی فعلی

• شتابگیری سریع‌تر با بیش از ۱۰ درصد بهبود در عملکرد پدال گاز

• افزایش توان یدک‌کشی به لطف سیستم هیبریدی پیشرفته

• استفاده از ترکیب بهینه موتور بنزینی با ژنراتور الکتریکی برای عملکرد نرم‌تر و قدرتمندتر

این رویکرد نشان می‌دهد که هوندا همچنان بر ارائه خودروهایی تأکید دارد که عملکرد فنی، بهره‌وری سوخت و لذت رانندگی را هم‌زمان در خود جای دهند.

تعهد به ادامه حیات موتورهای درون‌سوز

در شرایطی که بسیاری از خودروسازان جهان با سرعت به سمت خودروهای تمام‌برقی حرکت می‌کنند، هوندا معتقد است که موتورهای درون‌سوز هنوز جایگاه مهمی در آینده خواهند داشت، به‌ویژه در بازارهایی که به قابلیت اطمینان بالا و برد حرکتی طولانی‌تر نیاز دارند.

هنوز مشخص نیست که پیشرانه‌ی هیبریدی جدید در یک مدل کاملاً تازه به کار گرفته خواهد شد یا در نسخه‌ی به‌روزشده‌ی مدل‌های فعلی، اما گزارش‌ها حاکی از آن است که احتمالاً Ridgeline و Odyssey نخستین میزبانان این فناوری خواهند بود.

علاوه بر این، هوندا در حال کار روی موتورهای چهارسیلندر جدید با حجم ۱.۵ و ۲.۰ لیتر برای نسل بعدی مدل‌های هیبریدی خود است؛ اقدامی که نشان می‌دهد موتورهای بنزینی هنوز به پایان راه نرسیده‌اند و قرار است در کنار سیستم‌های برقی به تعادل بهینه‌ای میان قدرت، کارایی و آلایندگی پایین‌تر برسند.

بازگشت هیجان رانندگی با موتورهای بنزینی

اعلام این خبر در زمانی صورت می‌گیرد که بازار جهانی خودرو شاهد کندی محسوس در رشد فروش خودروهای برقی است. این وضعیت باعث شده چندین برند بزرگ مانند کادیلاک، بنتلی و بی‌ام‌و نیز استراتژی‌های بلندمدت خود را بازنگری کرده و به توسعه نسل تازه‌ای از موتورهای بنزینی کم‌مصرف و سازگار با محیط‌زیست روی آورند.

هوندا همچنین از پلتفرم جدیدی برای خودروهای سایز متوسط پرده برداشته که از سال ۲۰۲۷ وارد مرحله تولید خواهد شد. این پلتفرم با ساختاری سبک‌تر و مقاوم‌تر طراحی شده تا پویایی و عملکرد دینامیکی خودروهای هیبریدی آینده را افزایش دهد.

با این اقدام، هوندا بار دیگر تعهد خود را به حفظ هیجان رانندگی و روح قدرت موتورهای ژاپنی نشان می‌دهد. در حالی که صنعت جهانی به سمت خودروهای برقی حرکت می‌کند، هوندا ثابت می‌کند که هیجان رانندگی با موتورهای بنزینی هنوز زنده است — هرچند اکنون با چهره‌ای هوشمندتر، پاک‌تر و کارآمدتر.